Tak se to dělá
Tipy pro ladění: Průvodce pro optimální ladění elektrokola
Im EBikeTuningShop obdržíte vysoce kvalitní, námi testované a osvědčené tuningové produkty. Je také důležité, abychom prodávali pouze tuningové čipy, které obsahují vždy nejnovější firmware. To je nejlepší způsob, jak zrychlit vaše elektrokolo mimo dopravní předpisy. Prosím, vezměte jednou Je čas si tyto tipy přečíst, i když už toho hodně víte. Mnoho našich tuningových produktů je dostupných výhradně u nás. Zde vám ukážeme, jak získat optimální tuningový produkt:
I. Zjistěte přesný název motoru vašeho elektrokola (přečtěte si uživatelskou příručku a/nebo technický list elektrokola)!
II. Určete správný produkt pro ladění pomocí tohoto průvodce a Konfigurátor!
III. Objednejte si nejlepší tuningový produkt pro vaše potřeby a nainstalujte jej!
nebo: Přejděte přímo do obchodu a vyberte si svůj motor!
1. Přesný název vašeho motoru
Pozitivní seznam - "Motory elektrokol, které lze vyladit":
Bosch Gen5: Smart System od roku 2024 (BES3)
Bosch Gen5: Smart System od roku 2024 (BES3, BDU38) s magnetem na ráfek
Bosch Gen4: Smart System od roku 2022 do roku 2024 (BES3, BDU37) s magnetem na ráfek
Bosch Gen4/5: Smart System od roku 2022 (BES3, jiné BDU) s magnetem na ráfek
Bosch Gen4: Smart System 2022 (BES3)
Bosch Gen4: Performance Line (+ CX) nebo Cargo Line ab 2020
Bosch Gen3: Active Line Plus ab 2018
Bosch Gen2: Active nebo Performance Line (+ CX) od roku 2014
Bosch Gen1: Classic nebo Classic+ Line od 2011 do 2014
Poznámka: Pro motory Bosch existují zvláštní doporučení v závislosti na generaci. K kompletnímu průvodci laděním Bosch!
Yamaha Powerdrive: PW-X, PW-X2, PW-SE, PW-ST nebo PW-TE
Yamaha Syncdrive: Giant Syncdrive Pro2
Yamaha Syncdrive: Giant SyncDrive Life, Core, Pro nebo Sport
Yamaha Syncdrive: Giant Středový motor SyncDrive C z roku 2014
Shimano STePS: E8000, E7000, E6100, E6000, E5000 s el. Di2
Brose: Středové motory, Pohon C, Pohon T Pohon S, Pohon TF nebo Pohon S Mag
Specialized (Brose): Specialized 1.1 / 1.2 SL
Specialized (Brose): Specialized 2.0 / 2.0E / 2.1 / 2.2
Panasonic: Středový motor, Multi Speed Assist, X0 nebo GX0 (Ultimate)
Impulse: Středové motory 1, 2 & EVO & EVO RS
Bafang: Středové motory se středním pohonem
Haibike Flyon: Středové motory TQ
Powerplay: Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0 a 3.0
BionX: Pohony od června 2009 se systémem CanBus
AEG: Eco Drive, Sport Drive nebo Comfort Drive
Heinzmann a středové motory ELFEi V3
Conti: Systémy elektrokol (CeBS)
Pokud je motor vašeho elektrokola v pozitivním seznamu, spusťte prosím Konfigurátor nebo omezte vyhledávání pomocí našeho Vergleich další.
Negativní seznam - "Motory elektrokol, které NELZE vyladit":
Mnoho zadních motorů (kromě Neodrives & Xion a Heinzmann) a v podstatě všechna vozidla s motorem vpředu nemohou být vyňata z omezení rychlosti. U elektrokol s automatickým řazením (kromě Di2) a/nebo duálními bateriemi může ladění fungovat jen omezeně. Odemknout nelze ani elektrokola s ABS. Elektrokola s limitem 20 km/h by se neměla ladit. Všechny motory pro elektrokola, které nejsou na pozitivním seznamu, nelze obvykle optimalizovat. Mějte tedy při nákupu elektrokola oči otevřené!
2. Průvodce kupujícího: Jaký je nejlepší tuning elektrokola?
A) Jedno nebo více řešení ladění
Je pouze ein kompatibilní E-Bike tuningový produkt pro váš motor na trhu, takže rozhodnutí je nevyhnutelně snadné. Zejména u zvláště běžných motorů je však dnes často k dispozici mnoho různých možností ladění.
Kdy několik Pokud uvažujete o tuningových produktech pro vaše elektrokolo, měli byste zvážit příslušné výhody a omezení každého produktu. Za tímto účelem byste měli znovu zkontrolovat, které kategorie ladění existují - a nakonec se rozhodnout podle svých osobních preferencí:
B) Instalace nebo typ ladění
Jaké ladění chci na svém elektrokole použít?
a) Ladění softwaru, pomocí kterého lze s motorem manipulovat, obvykle s řídící jednotkou nebo displejem,
b) připojitelný box, lze bezkontaktně zapojit do snímačů rychlosti pro sdílení signálů rychlosti,
c) instalovatelný Moduly (čipy)umístěné v motorovém prostoru a upravující přenášené signály,
d) Dongleskteré jsou připojeny k motoru a mají odnímatelné součásti,
Speciální řešení, jako např e) Sadytaké f) kontrolor nebo g) senzory (kompletní výměna snímačů).
C) Aktivace ladění
Jak mohu aktivovat a/nebo ovládat své ladění? Jsou zde velmi odlišné přístupy:
a) Za Aplikace, pohodlně ovládat a programovat (základní) nastavení (volitelné) prostřednictvím chytrého telefonu,
b) am Display, to se týká celé oblasti řídítek s chůzí, světlem a dalšími možnými tlačítky,
c) s vnějším Kontrolor, připojit, nastavit a odpojit,
d) v souvislosti s PC Proveďte úpravy modulu,
e) jako modul s Ochutnávka vybaven k provádění změn stisknutím tlačítka,
f) jako modul vždy zapnutý (Stále zapnuto) nainstalované v motoru,
g) přes Magnetický senzor ovládání na zadním kole nebo přes externí Magnet jako vypínač,
h) jak Zástrčka (dongle) nebo jako
i) esej (Box) jako bezkontaktní ladění přes senzor.
D) Správné zobrazení
Jak se hodnoty zobrazují na obrazovce?
opravit, rozdělený / halbiert, zmrazené (obvykle před dosažením limitu 25 km/h).
E) Maximální rychlost
Jaká je maximální rychlost?
Některé nástroje pro ladění odstraňují omezení rychlosti úplně, zatímco jiné dokonce umožňují nastavit maximální rychlost na individuální hodnotu (nastavitelný). Od podpory maximální rychlosti motoru nad 35 km/h máme nástroj pro ladění jako „zvedl“, protože skutečně dosažitelná maximální rychlost závisí na mnoha dalších faktorech (baterie, motor, převodový poměr,...).
F) Shrnutí
Pokud zvážíte výše uvedené body, rozhodnutí o koupi vlastního tuningového produktu by mělo být učiněno poměrně rychle. Nyní byste měli přemýšlet o nářadí a dalším příslušenství:
3. Nástroje: Ujistěte se, že máte potřebné nástroje!
Na kterých částech vašeho elektrokola musíte zapracovat? Pokud potřebujete pouze vyměnit displej, něco připojit nebo zapojit, jsou vaše požadavky na nářadí omezené. Proto náš tip: Ujistěte se prosím, jaké nářadí potřebujete k otevření motorového prostoru (nebo zda je vůbec nutné motorový prostor otevřít). Vybrali jste si modul (Čip), senzor, kit, dongle nebo ovladač, stále můžete sáhnout po profesionálovi Panel nástrojů není ušetřen. Jakmile získáte nástroje, které potřebujete, máte výhodu, že jste rozumní Nástroje a příslušenství je vždy připraven.
A) Standardní nástroj
Doporučujeme mít vždy po ruce multifunkční nástroj. Máme různé Standardní nástroje sestavené v obchodě.
B) Speciální nářadí
Důležité: U mnoha motorů elektrokol je ladění Speciální nástroje potřebná. To se obvykle stává, když je třeba otevřít motorový prostor. s stahovák klik rameno kliky se uvolní, aby bylo možné otevřít kryt motoru (možné varianty). Téměř každý motor elektrokola, který je třeba otevřít, by proto měl mít kvalitní stahovák klik být proto v nákupním košíku.
U speciálních motorů (jako je Bosch Classic) je pro otevření pojistného kroužku na převodníku také povinný nástroj pavouk, který je vždy specifický pro daný motor – protože zde je nutné převodník povolit, aby bylo možné sejmout kryt motoru pro přístup do vnitřku motoru. Pokud chcete vyměnit převodník (opotřebit, změnit převodový poměr), často potřebujete nástroj pro pavouky. The nutné V našem obchodě najdete také speciální nářadí. Populární u elektrokol Bosch Gen1 a Gen2 je EBikeSpider, který kombinuje oba nástroje Spider v jednom produktu.
4. Další možnosti optimalizace!
A) Držák smartphonu
Každé elektrokolo, vyladěné nebo ne, potřebuje pořádný držák na řidítka na smartphone. V našem obchodě máme také mnoho tuningových řešení s podporou aplikací - takže držák na řidítka pro smartphone dává dvakrát větší smysl. Náš tip: Držák, který pevně sedí a nabízí optimální podporu, by byl nový vakuový systém od fidlock. Nejen, že tento držák nabízí optimální přilnavost a výkon, ale přichází také s vynikajícím, vysoce kvalitním pouzdrem na smartphone.
B) Větší převodník
Doporučení: Ve většině případů si po instalaci ladění všimnete, že se kadence výrazně zvyšuje ve vyšších rychlostech: šlapete stejně rychle při rychlosti asi 35 km/h na nejvyšší rychlostní stupeň jako při rychlosti 15 km/h na první rychlostní stupeň. To obvykle není nijak zvlášť příjemné. Zde pomáhá větší převodník s výrazně větším počtem zubů (viz převodníky). Podrobný přehled najdete v našem Srovnání řetězu. Pozor: Zde aktivně měníte převodový poměr.
C) Delší řetěz
Pokud jste zvolili jiný převodník, který má více zubů (a tedy i větší korunku), je většinou povinný nový řetěz pro vaše elektrokolo (viz. řetěz ), protože nejlépe chybí 1-3 články řetězu (příklad: předchozí převodník má 15 zubů, nyní je na něm převodník s 18 zuby = řetěz by měl mít zhruba o tři zuby více). Ke zkrácení nového řetězu budete potřebovat buď nýtovač řetězu, nebo multifunkční nástroj s odstraňovačem nýtů na řetěz.
D) Optimalizujte tlak vzduchu
Valivý odpor je s rostoucí rychlostí stále důležitější. Bez ohledu na vyladění elektrokola je úprava tlaku vzduchu (obvykle jeho zvýšení) nezbytná pro snížení valivého odporu. To znamená, že máte rozumné, nejlepší mobilní vzduchové čerpadlo potřeba. Porovnejte stanovené hodnoty (viz stránky výrobce pneumatiky nebo pneumatiky) pomocí tlakoměru (manometru). Pokud přesto potřebujete nové pneumatiky, můžete si při nákupu vybrat rychlejší. Výrobci zde často uvádějí valivý odpor. Čím nižší odpor, tím rychleji dosáhnete vyšších rychlostí při stejném úsilí.
E) Měňte délku kliky
Pro pokročilejší jezdce je možností změna délky klik. Rameno kliky obvykle dosahuje kolem 170 mm. Tu lze zkrátit až na 150 mm. Jeden kratší klika vede k vyšší světlé výšce, což může být výhodné zejména v terénu. V kombinaci s výkonným motorem elektrokola to navíc zkracuje dráhu jednoho otočení klikou. Zkracování ramene kliky by mělo být prováděno opatrně a po malých krocích.
F) Ochrana proti krádeži
Poslední tip: Vlastní elektrokolo s aktivním, chytrým GPS vysílač být neustále informováni o stavu a poloze elektrokola. Tento proces není ladění, ale pokud vám elektrokolo ukradnou, bude to mít jistě negativní vliv na vaši maximální rychlost :-)
