RimBoost V2.37: pro Bosch BES3 s magnetem na ráfek (BDU37)

RimBoost V2.37: Čip pro Bosch Smart Systém (BDU37) s magnetem na ráfek

Ladicí nástroj druhé generace pro odblokování Bosch Gen4 Smart System Elektrokola s magnety na ráfky!

S tímto nástrojem můžete konečně využít plný potenciál svého elektrokola Bosch. Rychlostní limit 25 km/h je zrušen, což vám umožní jet mnohem rychleji a dynamičtěji – zažijete zcela nový zážitek z jízdy! Oproti první verzi čipu RimBoost je tato nová varianta „V2“ kompatibilní se všemi současnými Bosch Smart Verze firmwaru systému.

Stále však nedoporučujeme provádět aktualizace na vašem elektrokole Bosch – poté již nemusí být zaručena kompatibilita s laděním! Platí záruka na čipy RimBoost ne v případě poruch způsobených aktualizacemi systému pohonu elektrokola.

Poznámka: Tento ladicí čip byl speciálně vyvinut pro Bosch Smart Systém pohonů elektrokol čtvrté generace (Bosch Gen4), jeden Magnety na ráfky místo klasického paprskového magnetu (podrobnější informace naleznete níže pod "Kompatibilita"). Elektrokola Bosch Gen4 poznáte podle interního technického identifikátoru "BDU37".

Pokud máte elektrokolo Bosch od pátá generace (Bosch Gen5) potřebujete RimBoost V2.38. Bosch Gen5 byl uveden na trh začátkem roku 2025, tyto modely poznáte podle interního identifikátoru "BDU38".

Důležité: Ladicí čipy NEJSOU kompatibilní, pokud jsou vaše Bosch Smart Systém E-Bike s magnetem na ráfku s břišní svaly nebo ABS-Pro - pro kola Bosch BES3 s ABS nebo ABS Pro aktuálně existuje ne Tuningové řešení.

Vezměte prosím na vědomí: S tímto laděním není instalace tak snadná a vyžaduje trochu technické zručnosti. Objednejte si produkt pouze v případě, že jste si jisti jeho instalací.

Poznámka: Nová edice RimBoost byla úspěšně vydána. Vždy máme s dodáním zhruba 3 týdny zpoždění od data objednávky. Takže pokud si objednáte nyní, doručíme do 2-3 týdnů. Proto produkt ponecháváme v režimu „předobjednávky“.

O RimBoost V2.37

RimBoost V2.37 je optimalizovaná druhá generace tuningového čipu, který byl opět vyvinut absolutními tuningovými specialisty z “MountainTuning“ byl vyvinut. Dlužíme MountainTuning Vývojový tým nabízí celou řadu vynikajících tuningových řešení pro různé systémy pohonu elektrokol. Dlouho se to považovalo za technicky nemožné, Bosch Smart Systém ladění elektrokol s magnetem na ráfek - do MountainTuning vyřešil problém a s úspěchem! Faktem je, že ladicí čipy RimBoost jsou prvním funkčním řešením ladění Bosch Smart Systémová (BES3) elektrokola s magnetem na ráfky vůbec (za předpokladu, že nemají ABS nebo ABS Pro).

Ladicí čip RimBoost V2.37 zvedá rychlostní limit 25 km/h Bosch Gen5 Smart System Elektrokola s magnety na ráfky jsou kompletně nabitá, takže teoreticky můžete jezdit neomezenou rychlostí s plnou podporou motoru. Reálně lze odemknutím vozidla dosáhnout rychlosti až 42 km/h – samozřejmě v závislosti na vnějších faktorech, jako je zatížení nebo tlak v pneumatikách.

Bosch Anti-Tuning Software nefunguje

Abychom otestovali spolehlivost tohoto ladicího čipu, provedli jsme rozsáhlé testovací jízdy. Integrovaný anti-tuningový software Bosch Smart systémy ne a také tam byly žádné chybové zprávy na. Tuningový čip se tedy zdá být necitlivý vůči antituningovým opatřením ze strany společnosti Bosch. To platí pro všechny aktuální Bosch Smart Systémový firmware a varianty softwaru.

Nemůžeme však stoprocentně zaručit, že se při používání čipu neobjeví chybová hlášení. Nyní existuje důkaz, že známá chyba Bosch „524001“ se někdy vyskytuje i bez použití nástroje pro ladění. To se však zatím v žádné z našich rozsáhlých testovacích jízd nestalo. Výskyt chyby 524001 však nemůžeme zcela vyloučit. 

Pro zajištění nejvyšší úrovně kvality jsou při výrobě tuningových čipů RimBoost použity pouze vysoce kvalitní komponenty.

RimBoost V2.38 - Instalace

Instalace ladícího čipu RimBoost sice vyžaduje jen pár konkrétních kroků, přesto není jednoduchá a vyžaduje určitou technickou zručnost. Objednejte si prosím tento produkt pouze v případě, že jste si jisti instalací ladění. Níže vysvětlíme, jak funguje čip RimBoost a jak lze ladění nainstalovat:

Za prvé: RimBoost je tuningový čip, který je trvale připojen v motorovém prostoru. Na čipu jsou celkem 4 kabely - 2 kabely jsou pro napájení, na konci třetího kabelu je nový senzor a na čtvrtém kabelu je elektromagnet.

Krok 1: Odstraňte magnet z ráfku a připojte nový magnet na paprsky

Při ladění RimBoost je nutné odstranit původní magnet ráfku Bosch, aby již nemohl přenášet signály do původního snímače Bosch. Magnet na ráfku je nahrazen snímačem na čipu RimBoost - to je známý snímač, který již znáte z „normálních“ elektrokol Bosch bez Magnet na ráfek (u těchto modelů je snímač umístěn na kyvném rameni zadního kola). To umožňuje přiloženému paprskovému magnetu RimBoost přenášet rychlost na snímač.

Krok 2: Připojte elektromagnet 

Snímač RimBoost přenáší data do čipu RimBoost, který zase vysílá signály do elektromagnetu. Elektromagnet musí být připevněn ke krytu motoru silnou oboustrannou lepicí páskou 3M, mezi zadní kolo a snímač Bosch instalovaný v motorovém prostoru. Chytrá instalační rutina vám ukáže optimální polohu elektromagnetu na krytu motoru. Elektromagnet je tak nenápadný, že není téměř znatelný a vzhled E-MTB se téměř nemění (viz foto). Někdy může být elektromagnet instalován také uvnitř krytu motoru. 

Tip: Abyste neztratili magnet na ráfky Bosch, jednoduše jej připevněte na přední kolo. Takhle se to nemůže ztratit. Přiložený magnet paprsku je připevněn k senzoru RimBoost na paprsku, takže tuning lze jen stěží vizuálně odlišit od původního systému odebírání.

Jak funguje čip RimBoost?

Po instalaci přenáší elektromagnet čipu RimBoost za jízdy upravený signál do originálního snímače Bosch umístěného uvnitř krytu motoru. Upravený signál obchází rychlostní limit 25 km/h a ruší přednastavený rychlostní limit. Díky tomu můžete s plnou podporou motoru jezdit mnohem rychleji než dříve – v závislosti na faktorech, jako je zatížení a tlak v pneumatikách, lze dosáhnout rychlosti až 42 km/h. To konečně odhalí váš skutečný potenciál Bosch Smart Systémové motory se rozvinou.

Wichtiger poznámka: Díky speciální funkcionalitě tohoto ladění je displej elektrokola ne zobrazit více reálných dat (trasa, aktuální rychlost atd.).

Náš tip: Chcete-li zobrazit správná data na cestách, můžete také použít mobilní telefon s GPS. Nejlepší je připevnit jej přímo na řídítka, abyste měli vždy dobrý výhled na displej. Vhodný držáky najdete v našem obchodě.

Pro čip RimBoost není potřeba žádná další baterie, protože napájení zajišťuje baterie elektrokola.  

Tuning lze kdykoli odinstalovat

V případě potřeby můžete elektrokolo uvést do původního stavu; V zásadě je potřeba vyměnit pouze magnet. Odmontujte nový magnet na paprsky a znovu nainstalujte původní magnet na ráfek Bosch. Elektrokolo pak opět funguje normálně - jako by nikdy nebylo instalováno žádné ladění (max. rychlost 25 km/h a reálné hodnoty na displeji). 

kompatibilita

Ladicí čip RimBoost V2.37 je pouze kompatibilní s:

-Elektrokola Bosch Gen4 s Bosch Smart Systém (BES3) a s ráfkovým magnetem (ráfkový magnet). Kompatibilní s nejnovějšími verzemi softwaru a firmwaru.   

Elektrokola Bosch Gen4 lze identifikovat podle interního technického identifikátoru „BDU37“ („Bosch Drive Unit 37"). Před objednáním zkontrolujte, zda se skutečně jedná o a Bosch Smart Systémové E-Bike čtvrté generace (Gen4). Zkontrolujte prosím technický list vašeho kola nebo webové stránky výrobce.

Důležité upozornění:

-Tuningový čip je NOT kompatibilní s elektrokoly s břišní svaly nebo ABS-Pro.

-Bosch Gen4 byl poprvé představen v roce 2020 - takže starší modely NEMOHOU být Bosch Gen4.

-Od začátku roku 2025 je Bosch Gen4 postupně nahrazován Bosch Gen5 - Gen5 poznáte podle interního identifikátoru "BDU38" ("Bosch Drive Unit 38"). Máte Bosch Gen5 Smart System Elektrokolo ("BDU38") s magnetem na ráfek, musíte RimBoost V2.38 vybrat!

Důležité: Ladění RimBoost jsou výlučně kompatibilní s Bosch Smart Systém E-Bikes s magnetem na ráfku (Magnet ráfku / snímač na ventilku zadního kola). Tato kola lze identifikovat podle poměrně velkého magnetu nebo snímače rychlosti na ventilku zadního kola! 

Obrázek magnetu na ráfku:

 

O magnetu na ráfky Bosch

Donedávna skoro všechny Bosch Smart Systémová elektrokola mají tzv. „spoke magnet“ (magnet na paprsku). U modelů s paprskovými magnety byly a jsou četné tuningové nástroje, kterými lze kola odemknout (odstranění limitu 25 km/h). V poslední době je však stále běžnější pro Bosch Smart Systémová elektrokola jsou vybavena ráfkovým magnetem místo paprskového magnetu - zejména elektrokola CUBE s Bosch Smart Systémové disky. Magnet na ráfku zaznamenává všechna důležitá jízdní data, takže není potřeba žádný další snímač rychlosti. Data se zaznamenávají přímo v motoru. Díky tomuto inovativnímu funkčnímu principu nebylo dlouho možné odemykat elektrokola Bosch magnetem na ráfky. Tuningové čipy RimBoost jsou prvním funkčním řešením pro ladění elektrokol Bosch s magnety na ráfky. Majitelé elektrokol CUBE s magnety na ráfky si nyní mohou vydechnout, protože je tu konečně opravdové tuningové řešení: Tuningové čipy RimBoost odstraňují hranici 25 km/h BEZ aktivace obávaného antituningového softwaru Bosch. S RimBoost Tuning V2 je nyní k dispozici druhá, technicky přepracovaná a optimalizovaná verze těchto ladicích čipů – RimBoost V2.37 funguje ještě efektivněji než původní model a je nyní dokonce kompatibilní se všemi aktuálními variantami firmwaru Bosch.

Také: Zvláště pokud máte elektrokolo CUBE s Bosch Smart Systémový pohon, určitě si PŘED objednávkou tuningu zkontrolujte, zda má vozidlo magnet na paprsky nebo ráfky (viz foto výše). Pokud se jedná o elektrokolo Bosch Gen4 („BDU37“) s magnetem na ráfek (ale BEZ ABS nebo ABS Pro), je tento tuningový čip přesně to pravé. Doporučujeme, abyste si svou osobní kopii předobjednali již nyní, protože poptávka po těchto čipech je enormní. 

O motoru Bosch BDU37: 

Bosch BDU37, také známý jako Performance Line Čtvrtá generace CX je výkonný motor pro elektrokola, který se prosadil zejména v segmentu elektrokol.

Označení a generace: BDU37 je oficiálně známý jako Performance Line CX Gen4. V technické dokumentaci a na fórech je často uváděn s interním označením BDU37 („Bosch Drive Unit se sériovým číslem 37"). Tato nomenklatura slouží k jednoznačné identifikaci v rámci sortimentu Bosch.

Doba použití: BDU37 byl představen v modelovém roce 2020 a od té doby byl instalován v mnoha modelech elektrokol. S představením nástupnického modelu BDU38 (Performance Line CX Gen5) v roce 2025 byla výroba BDU37 postupně ukončena. Přesto je v oběhu stále mnoho elektrokol s tímto motorem.

Tento tuningový nástroj byl speciálně vyvinut pro motor BDU37 a umožňuje jezdcům využít plný výkon elektrokola.

Běžné modely elektrokol s pohony Bosch Gen4:

Pohon BDU37 (Bosch Gen4) najdete u různých horských elektrokol od renomovaných výrobců. Příklady:

-Cube Reaction Hybrid Series: Tato řada kombinuje sportovní design s výkonem BDU37 a je ideální pro náročné traily. Upozornění: Ne všechna elektrokola Cube Reaction Hybrid jsou vybavena pohonem BDU37 (Gen4), novější modely spíše používají BDU38 (Gen5).

-Bulls Copperhead Evo: Tyto modely, známé svou robustností, v kombinaci s BDU37 nabízejí dynamický zážitek z jízdy. Před objednáním tohoto tuningového nástroje si zjistěte, zda je kolo skutečně vybaveno pohonem BDU37 nebo novějším BDU38.

-Scott Aspect eRIDE: Tato e-horská kola se vyznačují snadnou ovladatelností a podporou BDU37, ideální pro začátečníky i pokročilé jezdce. Také se prosím ujistěte, zda se skutečně jedná o pohonný systém BDU37 nebo BDU38.

 Důležité: I když je vaše vozidlo vybaveno pohonem BDU37, je tento tuningový čip kompatibilní pouze v případě, že má kolo magnet na ráfek (a nemá ABS nebo ABS Pro).

Rozsah dodávky RimBoost

Součástí dodávky je nejen čip a konektory RimBoost, ale také přídavný paprskový magnet a potřebný instalační materiál (stahovací pásky, lepicí páska atd.).

-1 čip RimBoost V2.37
-1 Návod k obsluze 
- 4 stahovací pásky
-1 paprskový magnet

Poznámka: V závislosti na modelu budete možná potřebovat také vhodný šroubovák pro otevření motorového prostoru (Torx, imbusový klíč atd.) a stahovák klik pro uvolnění kliky. To závisí na krytu motoru vašeho elektrokola.

Tip: Bosch Smart Systémová elektrokola (BES3) lze snadno identifikovat podle zástrčky na nabíjecím kabelu.

SQUARE zástrčka = Bosch Smart Systém BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:

ROUND zástrčka = Bosch Gen2, Gen3 a Gen4:

Má váš nabíjecí kabel Bosch E-Bike a čtvercová zástrčka (jak je uvedeno výše), máte opravit Vybraný tuningový modul (za předpokladu, že se jedná o elektrokolo Gen4 (BDU37) s magnetem na ráfku, nikoli standardní magnet nebo ABS / ABS Pro). Pokud vaše elektrokolo Bosch nemá žádnou z těchto zástrček, buď NEVLASTNÍTE elektrokolo Bosch, nebo vlastníte elektrokolo se starým Classic Line Pohon (Gen1).