tuning Bosch
Bosch Tuning: Dokonalý průvodce pro větší rychlost a svobodu na vašem elektrokole
Vítejte v našem komplexním průvodci Ladění elektrokol Bosch. Pokud chcete z jízdy na elektrokole vytěžit maximum, jste na správném místě. Na této stránce se dozvíte vše o různých motorech Bosch, jaké metody ladění jsou k dispozici, které produkty jsou vhodné pro který pohon – a jaké právní aspekty je třeba vzít v úvahu.
Proč Bosch Tuning?
Pohony Bosch patří mezi nejoblíbenější systémy pro elektrokoly na světě. Ale bez ohledu na to, zda máte kolo s Active Line, Performance Line nebo motor CX – standardní maximální rychlost je 25 km/h. Laděním se toto omezení odstraní a z vašeho měniče získáte plný výkon. Ať už se jedná o sportovní jízdu, strmá stoupání nebo prostě jen o vyšší rychlost cestou do práce – se správným naladěním můžete své kolo legálně plně využívat na soukromém pozemku i v zahraničí.
Důležité: Obecný průvodce, Všechny filtry na první pohled, Řešení ve srovnání
Motory Bosch v kostce
| Generace | označení | Systém | Funkce |
|---|---|---|---|
| Gen1 | Klasika+ | BES1 | Starší motory, jednoduchá technologie |
| Gen2 | Active / Performance Line (do cca roku 2016) | BES2 | První změna systému, rozsáhlá |
| Gen3 | Active Line Plus / Performance Line (od roku 2018) | BES2 | Kompaktní, tišší a moderní displeje |
| Gen4 (BES2) | Performance Line CX (od roku 2020) | BES2 | Chytré ladění eMTB, často s ochranou převodníků |
| Gen4 (BES3) | Performance CX Smart System ab 2022 | BES3 | Nový typ konektoru, aktualizace OTA, nová diagnostická funkce |
| Gen5 | Bosch Smart Systém z roku 2024 | BES3 | Plně propojeno s aplikací eBike Flow |
| Magnet na ráfku | např. Např. Trek, Cube | BES3 | Bez ramene senzoru, magnet je umístěn na ventilu |
Podrobné ladění Bosch podle motoru
Bosch Gen1 (Classic+ BES1)
První pohon Bosch: robustní, hlučný, ale stále se používá v mnoha raných horských elektrokolech. Každý, kdo vlastní staré elektrokolo, zjistí, EBT Unlock Key nejjednodušší řešení pro odemknutí – bez jakéhokoli technického zásahu. Ideální pro začátečníky. Přečtěte si více o Bosch Gen1 v blogu
Bosch 2. generace (Active/Performance BES2)
Druhá generace přinesla znatelně více výkonu a rychle se rozšířila. Ovládání lze provádět softwarově (EBT) i pomocí čipů, jako například RedPed nebo nalaďte MTT. Tyto motory jsou obzvláště vhodné pro tuning. Přečtěte si více o Bosch Gen2 v blogu
Bosch 3. generace (Active Line Plus BES2)
Bosch Gen3 je tichý, efektivní a instaluje se v moderních horských elektrokolech. Systém zůstává BES2, ale je lépe kombinovatelný s moderními displeji. Ideální pro softwarově podporované ladění přes USB nebo aplikační čipy. Přečtěte si více o Bosch Gen3 v blogu
Bosch 4. generace (Performance Line CX BES2)
Motor CX je miláčkem scény elektrokola. Od roku 2020 se používá v mnoha prémiových motorkách. S točivým momentem až 85 Nm má ladění v tomto případě zvláštní smysl. Ten/Ta/To EBT Unlock Key nebo RedPed 3 jsou prostředky volby. Přečtěte si více o Bosch Gen4 v blogu
Bosch Gen4 Smart System (BES3)
Od roku 2022 dodává společnost Bosch Smart System (BES3) zcela nová architektura. Nové displeje, nové konektory, nová aplikace. Klasické ladění softwaru zde zatím není možné – Splug-Dongle v současnosti nabízejí jediné praktické řešení. Více o Bosch Smart Systém (Gen4 BES3) si přečtěte v blogu
Bosch 5. generace (Smart System od roku 2024 a BES3)
Další vývoj systému BES3: ještě propojenější, ještě restriktivnější. Bosch aktivně bojuje proti tuningu. Pokud chcete stále odemknout, můžete použít RedPed nebo Splug zadní strana – externí hardwarový klíč s funkcí plug-and-play. Přečtěte si více o Bosch Gen5 v blogu
Systémy magnetů na ráfky Bosch
Zvláštnost: Místo magnetu na drátech používá Bosch u novějších modelů (např. Trek, Cube) magnet na ventilku ráfku. To znamená, že klasické krabice už nefungují. V současné době vedou k úspěchu pouze senzorické triky nebo specializované produkty, jako je RimBoost. Přečtěte si více o systému magnetů na ráfky Bosch v blogu
Rozdíl mezi Bosch Gen4 (BES2) a Gen4 Smart System (BES3)
Motory Bosch Gen4 existují ve dvou různých systémových variantách, které se navenek jeví podobně, ale technicky se zásadně liší: klasický systém BES2 a nový systém BES3. Smart System. Tento rozdíl je pro ladění elektrokola klíčový.
Bosch Gen2 – Gen4 – BES2
- Používá systém BES2 (od roku 2014)
- Kulatá 4pinová nabíjecí zásuvka
- Kompatibilní s klasickými displeji Bosch (Purion, Intuvia, Kiox 1, Nyon 1)
- Široce používané, k dispozici mnoho ladících řešení: Odemknout zde!
- Ne s tím Smart System kompatibel
Bosch Gen4 - Gen5 – BES3 (Smart System)
- Od roku 2022 s Smart System eingeführt
- Nová 2pinová nabíjecí zásuvka (oválná, magnetická)
- Kompatibilní pouze s Kiox 300 / Kiox 500 / LED Remote
- Vyžaduje se připojení přes aplikaci Bosch Flow
- Výrazně restriktivnější, pokud jde o ladění – pouze speciální řešení, jako např. RedPed funkce (další řešení)
- Pozornost: Magnet na ráfek Bosch
Závěr: BES2 nebo BES3?
Vizuální rozdíly jsou hlavně v nabíjecí a diagnostické zásuvce. BES2 používá známý kulatý konektor, zatímco BES3 (Smart System) používá nové, oválné rozhraní. Svět se liší i v oblasti softwarové architektury: Zatímco BES2 i nadále nabízí širokou škálu možností ladění, systém BES3 je technicky šifrovaný – to vyžaduje přesné a inteligentní ladění softwaru.
Srovnání metod ladění
Trvale instalováno
| metoda | Popis | Výhody | nevýhody |
|---|---|---|---|
| Čip s aplikací (např. RedPed 3) | Kombinuje hardware a ovládání aplikací | Individuálně nastavitelné, rozsáhlé funkce. Ten/Ta/To RedPed Čip je jediný, který lze aktualizovat prostřednictvím aplikace | Trvale instalováno |
| Ladění softwaru (např. EBT Unlock Key) | Aktivace přes prohlížeč pomocí kabelu USB | Bez instalace, resetovatelné | Pouze pro Gen1–Gen4 (BES1 a BES2) |
| Chiptuning (např. MTT SmartChip) | Trvale instalovaný tuningový čip v oblasti motoru | Trvalá aktivace, obvykle s možnostmi aktivace a deaktivace | Trvale instalováno |
| Hardwarový klíč (např. Splug) | Mezilehlý kabel, obvykle pro BES3 | Hardware a software lze snadno odebrat a poté již nejsou na kole. | Částečně viditelné |
| Krabice (např. Badass Box) | Připevnitelná krabička na senzoru | Snadná instalace (zapojte a přesuňte magnet), žádný zásah do motoru | Viditelné |
| Ladění senzorů (Inteligentní senzor MTT) | Výměna nebo manipulace se senzorem | Neviditelný, protože senzor je vyměněn | Dlouhá instalace |
Které ladění pro který motor Bosch?
| Motor Bosch | Nejlepší ladění Bosch | náznak |
|---|---|---|
| Gen1 (BES1) | EBT Unlock Key | Snadné a bezpečné přes počítač a USB kabel |
| Gen2 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Všestranný výběr, technicky otevřený |
| Gen3 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Kompatibilní s modernějšími displeji |
| Gen4 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Nejlepší Performance pro styl horských elektrokola |
| Gen4 (BES3) | RedPed 3, Splug | Čip s aplikací nebo chytrým donglem |
| Gen5 (BES3) | RedPed 3, Splug | Čip s aplikací nebo chytrým donglem |
| Magnet na ráfku | RimBoost, Basdass Box 5 | Pouze motory BDU37 a BDU 38 |
Začněte hned
Chcete začít okamžitě? Pak zde najdete ta správná řešení pro váš motor:
