Motory pro elektrokola
Motory pro elektrokola v kostce – Najděte si perfektní ladění
Níže uvádíme nejdůležitější motory pro elektrokola, které lze vyladit s produkty z našeho obchodu:
Ladění pro Bosch Smart Systém (BES3) Gen4 od roku 2022
S novým systémem Bosch Gen4 2022 E-Bike System (BES3), někdy také nazývaným „Bosch Smart Systém 2022“ nebo méně běžně označovaný jako „Bosch Gen5“, Bosch je průkopníkem. Jde o chytrý, samostatný systém, který se skládá z různých vzájemně propojených prvků: konkrétně aplikace eBike Flow, palubního počítače Kiox 300, LED Remote Řídící jednotka a výkonná baterie PowerTube 750. Systém je neustále rozšiřován o další komponenty. Jako pohonná jednotka se Bosch spoléhá na osvědčené motory Gen4, které poskytují extrémně silný točivý moment až 85 Nm. Performance nabídka. Systém má být průběžně optimalizován prostřednictvím pravidelných aktualizací přes Bluetooth.
Zkrátka s Bosch Smart S pohonným systémem Gen4 (od roku 2022) se chce Bosch konečně posunout do budoucnosti digitálních elektrokol. Protože došlo v novém systému k různým změnám (např. ve spojeních), ukázalo se, že předchozí nástroje pro ladění elektrokol pro Bosch Gen4 jsou nekompatibilní a bylo nutné vyvinout nová řešení pro ladění. Již došlo k počátečním úspěchům, takže nyní existují také doporučené tuningové nástroje pro Bosch Gen4 2022 nebo pro Bosch Smart Systém 2022 existuje.
Produkty pro Bosch Gen4 2022 (Bosch Smart System 2022) v obchodě
Více informací o motoru najdete v našem blogu Bosch Gen4 2022
Tuning pro motory Bosch 2020 (Gen4).
Nový motor pro elektrokolo Bosch Gen4 s až 85 Newtonmetry způsobil hned od začátku velký rozruch. Nejen proto, že motory Bosch jsou nyní lídry na trhu a nový motor je skutečně velmi výkonný, ale také proto, že byl prakticky z výroby vybaven antituningovým softwarem. To však nezastavilo tuningové výrobce v implementaci pozoruhodných tuningových řešení již po krátké době. Podle výrobce nabízí nová generace motorů pro elektrokola Bosch až 340% maximální podporu pohonu při 250 wattech trvalého výkonu a umožňuje podporu až 120 otáček za minutu (kadence). Široká škála jízdních režimů (Turbo/ExtendedBoost (2021)-eMTB/Tour/Eco/Off) a mnoho možností výběru displeje (Kiox, Intuvia, Nyon, Nyon2,...) završuje tento výkonný motor elektrokola. Zvláště zajímavé bylo samozřejmě to, do jaké míry lze nový motor Bosch Gen4 vyjmout z limitu 25 km/h. Jen pro tuto variantu motoru nyní nabízíme více než 14 různých tuningových produktů.
Produkty pro Bosch 2020 (Gen4) v obchodě
Více informací o motoru v našem blogu Bosch Gen4
Tuning pro Bosch Active a Performance (+CX) Line Motory (Gen2 a Gen3)
Ten mocný Performance (+CX) Line Pohon se 75 Newtonmetry (maximálně 85 Newtonmetry) byl velkým hitem mezi e-mountain bikery. Velmi rozšířené jsou zejména motory Gen2. Optimalizované Drive Unit (DU) je spolehlivá velikost v terénu i na alpských stezkách. Díky dokonalému „toku do kopce“ lze nyní snadno zvládnout i extrémní stoupání v terénu. The Active Line Této variantě je však v sektoru horských kol věnována malá pozornost. Obě varianty motoru v podstatě tvoří tzv. Generaci 2 (Gen2) u Bosch a používají se od roku 2014. Z hlediska tuningu se varianta Gen3 neliší od Gen2. Pouze při otevírání motoru a velikosti převodníku jsou výrazné rozdíly, proto jsme pro jednoduchost zkombinovali obě varianty motoru.
Produkty pro motor Bosch Gen2 a Gen3 v obchodě
Více informací o motoru najdete v našem blogu Bosch Gen2 a Gen3 Motor Blog
Tuning pro Bosch Classic Line motory (Gen1).
Bosch Classic Motor tvoří v podstatě historický základ pro všechny motory Bosch. Základní myšlenka: „Otočíme to o 180 stupňů a postavíme z toho horské kolo“ – to byl startovací signál pro velmi úspěšnou historii e-horských kol. Na základě toho jsou motory pro elektrokola Bosch nyní lídry na trhu a jsou instalovány ve více než 50 značkách elektrokol – včetně známých značek jako Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost, Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora a mnoho dalších... Motor Bosch Classic byl nakonec také startovacím signálem pro tuning elektrokol, protože potřeba větší síly a výkonu mimo zákonem povolené rozsahy se rychle rozšířila díky rapidmountain. Motor Bosch Classic se nazývá motor Gen1 a byl vyroben do roku 2014. Mimochodem je to zatím jediný motor, který lze optimalizovat pomocí softwarového ladění.
Produkty pro motor Bosch Classic (Gen1) v obchodě
Více informací o motoru najdete v našem blogu Bosch Gen1
Tuning pro Yamaha Powerdrive motory
První Yamaha Powerdrive (PW) motor byl uveden na trh v roce 2014. Pohon PW vzbudil značnou pozornost, protože byl poměrně malý a lehký, ale přesto extrémně výkonný (trvalý jmenovitý výkon 70 Nm). Od té doby byly motory Yamaha PW neustále vylepšovány a optimalizovány pro konkrétní typy elektrokol, a proto jsou nyní k dispozici různé varianty tohoto vysoce kvalitního pohonu. Za zmínku stojí především výkonný pohon Yamaha PW-X, který přišel na trh v roce 2017 a byl speciálně navržen pro e-mountain kola (nyní existuje dokonce i optimalizovaná nástupnická verze PW-X2). Existují také řady pohonů Yamaha jako PW-TE nebo PW-CE, které jsou určeny spíše pro použití ve městě a kde je kladen důraz především na pohodlí a jízdní stabilitu. Motory PW-X3 jsou zcela nové a mají menší objem a nižší hmotnost. Nyní by měl být vhodný pohon Yamaha PW pro téměř každý typ elektrokola. Středové motory Yamaha jsou dnes považovány za skutečnou alternativu k pohonům elektrokol Bosch, které dominují na trhu.
Produkty pro Yamaha Powerdrive (PW) motory v obchodě
Více informací o motoru v naší Yamaha Powerdrive Blog
Tuning pro motory GIANT SyncDrive
První disky SyncDrive přišly na trh v roce 2017; používají se výhradně v Giant Nainstalovaná elektrokola. Motory SyncDrive jsou výsledkem spolupráce tchajwanského výrobce elektrokol Giant a Yamaha. Přesněji řečeno, pohony SyncDrive jsou založeny na motorech Yamaha, které jsou však Giant byly vybaveny vlastním softwarem. Zvláštností pohonů SyncDrive je tzv. technologie Smart Assist, která automaticky poskytuje patřičnou asistenci pedálů a lze ji přirovnat k automatickým převodovkám v automobilech. Nyní existují různé pohony SyncDrive, které byly optimalizovány pro různé typy elektrokol. na Giant SyncDrive Life je například přepracovaná verze pohonu Yamaha PW pro městská elektrokola. Sportovní Giant Pohon SyncDrive Sport má naopak vysoký točivý moment 80 Nm a je tak ideální pro cestovní a trekingová elektrokola. The Giant SyncDrive Pro je skutečná sila založená na osvědčeném motoru Yamaha PW-X a navržená speciálně pro použití v e-mountain kolech. The Giant Motory SyncDrive Pro 2.
Produkty pro motor GIANT SyncDrive na prodejně
Více informací o motoru na našem blogu
Tuning pro motory Shimano
Japonská společnost Shimano je celosvětově jedním z nejvýznamnějších a nejúspěšnějších výrobců komponentů a příslušenství pro jízdní kola. Není divu, že Shimano vstoupilo na rozvíjející se trh elektrokol poměrně brzy. Již v roce 2010 společnost představila svůj první vlastní pohon elektrokol s názvem Shimano STePS („Shimano Total Electric Power Systems“). První verze, vybavená ještě motorem vpředu, však velký úspěch nezaznamenala, zejména kvůli relativně krátkému dojezdu. Proto Shimano STePS Pohon kompletně přepracován a výrazně vylepšen, výsledkem je nová verze Shimano STePS Systémy přišly na trh, ale nyní s motorem uprostřed a výrazně zvýšeným dojezdem. Nyní začal skutečný příběh úspěchu pohonů pro elektrokola Shimano. Nyní existují různé varianty STePS Pohonné systémy, např. „klasický“ lehký, kompaktní E6000 s točivým momentem 50 Nm. Pohon E8000 byl naproti tomu speciálně navržen pro použití v e-horských kolech. Přestože je motor E8000 velmi lehký (méně než 3 kg), disponuje působivým točivým momentem 70 Nm. Jízdní zážitek z E8000 se prý velmi blíží „skutečnému“, nemotorizovanému e-MTB. Shimano STePS Pohonné systémy se skládají z různých součástí (např. motory, baterie, cyklocomputery), které mohou být konfigurovány příslušnými výrobci podle jejich specifických požadavků. Není divu, že Shimano STePS Systémy nyní používá mnoho různých výrobců elektrokol a široká škála modelů. Nyní je na trhu nástupce E8000, motor EP8. Tento model má oproti svému předchůdci několik vylepšení, především se zvýšil točivý moment na plných 85 Nm.
Produkty pro motory Shimano v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Ladění pro Brose motory
Světově proslulý německý dodavatel automobilového průmyslu Brose uvedla na trh svůj první vlastní vyvinutý středový motor pro elektrokolo v létě 2014. Zajímavostí je, že jako základ posloužil osvědčený motor řízení pro automobily, vyrobený milionkrát. Tento motor byl dále vyvinut a speciálně optimalizován pro použití v elektrokolech. Výsledkem byl vysoce účinný, přesto kompaktní a velmi tichý pohon elektrokola. Nyní existují různé Brose Motory speciálně navržené pro splnění požadavků různých typů elektrokol. Například existuje Brose Pohon C "City Champion", určený pro použití ve městě. The Brose Drive T je naproti tomu především běžec na dlouhé tratě, který se velmi dobře hodí i pro nákladní elektrokola. U populárního Brose U Drive S byl kladen zvláštní důraz na citlivou odezvu a špičkový výkon na obtížných trailech. Tento výkonný pohon má maximální podporu 410 procent (!) a působivý točivý moment 90 Nm. K dispozici je také exkluzivní úroveň podpory nazvaná „Flex Power Mode“.
Produkty pro Brose Motory v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Ladění pro Specialized (Brose) Motory
Americká společnost Specialized je nejen jedním z největších světových výrobců kol, vyrábí také elektrokola. V první řadě Specialized mezi fajnšmekry známý pro zvláště kvalitní a výkonná elektrokola. Velmi populární je "Specialized Levo" modelové řady, protože se jedná o skutečné high-endové E-MTB. Celoodpružené modely mají také velmi dobrou pověst."Specialized Turbo Levo"E-MTB Specialized E-MTB Kenovo" byly primárně určeny do zvláště těžkého terénu. Všechny tyto modelové řady patří určitě k tomu nejlepšímu, co trh E-MTB nabízí. Zajímavost: I když Specialized mnoho komponentů pro elektrokola vyvinuté vlastními silami, takže Specialized Motory na osvědčené Brose motory. Z tohoto důvodu existuje mnoho nástrojů pro ladění elektrokol Brose také kompatibilní s Specialized Elektrokola.
Produkty pro Specialized (Brose) Motory v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Tuning pro Bafang Max Drive motory
Čínská společnost Bafang je mezinárodně aktivním výrobcem systémových komponent pro elektromobily s hlavním zaměřením na elektrokola a elektrokoloběžky. Bafang vyrábí sofistikované kompletní systémy elektrokol, včetně motorů, baterií, HMI a senzorů. Na jaře 2015 byl představen Bafang Max Drive Systém středního motoru, který je dodnes velmi populární. Zajímavé je, že Bafang nevyrábí pouze motory se střední montáží, ale také přední a zadní motory. Bafang také vyrábí různé systémy pohonu, které jsou navrženy tak, aby splňovaly specifické požadavky různých typů elektrokol (eMTB, eRoad, eTour, eCity, eCargo).
Produkty pro Bafang Max Drive Motory v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Ladění pro Rocky Mountain Powerplay motory
Kanadská společnost"Rocky Mountain Bicycles Ltd je známá především svými vysoce kvalitními horskými koly. V roce 2017 společnost představila „nadmořskou výšku Powerplay„E-MTB, které kombinuje vynikající jízdní vlastnosti bezmotorového“Rocky Mountain Altitude” MTB s vlastním vyvinutým, výkonným Powerplay- kombinovaný motor. Podle firmy by se mělo jednat o první motorizované horské kolo, které má úplně stejné jízdní vlastnosti jako srovnatelná horská kola bez podpory motoru. Ve skutečnosti si tento E-MTB našel mnoho nadšených fanoušků mezi fajnšmekry. To by měl být případ novějších modelů, jako je např Rocky Mountain instinkt Powerplay U Carbon E-MTB by tomu nemělo být jinak.
Produkty pro Dyname Motor v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Ladění pro Impulse motory
V Impulse Pohony elektrokol jsou kompletní systémy skládající se z motoru, baterie a displeje. The Impulse Systémy vyrábí společnost Derby Cycle
Holding GmbH, největší výrobce jízdních kol v Německu a třetí největší v Evropě. Mezi známé značky společnosti patří Kalkhoff, Focus, Univega a Raleigh – což jsou také jediné značky elektrokol, které Impulse Pohony jsou nainstalovány. První
Impulse Pohon elektrokola přišel na trh již v roce 2011 – šlo vlastně o vůbec první elektrokolo se středním motorem s integrovanou dráhou brzdy (dříve to nebylo technicky možné). Obzvláště oblíbený je krásně tichý, přesto výkonný Impulse Pohon EVO, který disponuje mohutným točivým momentem 80 Nm. EVO Next je zvláště vhodný pro dlouhé vzdálenosti. Moderní klasika je Impulse Motor 2.0, který se se svými působivými 70 Nm velmi dobře hodí pro použití ve městě. V tomto segmentu Impulse 2.0 i jako konkurent klasických pohonných systémů Bosch a Yamaha.
Produkty pro Impulse Motory v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Tuning pro motory Panasonic
Pohony pro elektrokola známé japonské elektronické firmy Panasonic patřily v Německu dlouhodobě k nejprodávanějším. Ale i když jsou systémy Bosch nyní lídry na trhu, pohony Panasonic se i dnes mohou na trhu elektrokol udržet díky inovativnímu vývoji a dobré kvalitě. Zajímavé je, že Panasonic nevyrábí pouze motory se střední montáží, ale také motory s přední montáží. Pohon Panasonic s předním motorem je primárně zaměřen na komfort a je určen pro každodenní použití ve městě (výhodou je, že pohon lze kombinovat s dojezdovou brzdou). Na výběr jsou různé varianty středových motorů Panasonic. Jedná se o 250W motory s kroutícím momentem od 65 do 80 Nm. U středových motorů Panasonic „Rear Mount“ je baterie umístěna vzadu za sedlovou trubkou, zatímco u středových motorů „Front Mount“ jsou baterie vizuálně přitažlivým způsobem integrovány do spodní trubky. Motory pro elektrokola Panasonic se používají hlavně v modelech KTM, FLYER (např. T-Series), KETTLER...
Produkty pro motory Panasonic v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Ladění pro FLYON Motory TQ
Haibike FLYON ePerformance Pohonný systém byl vyvinut speciálně pro použití na elektrokolech. Tato špičková řada byla poprvé uvedena na trh v modelovém roce 2019 a je mezi znalci mimořádně oblíbená – systém byl oceněn cenou „Design & Innovation Award“, přičemž vítězové dokonce došli k závěru, že „Haibike s FLYONsérie, což je pravděpodobně největší skok ve vývoji od vynálezu eMountain kol." Výjimečné vlastnosti jsou velmi silná baterie (630 Wh / 48 V) a extrémně výkonný motor s točivým momentem až 120 Nm. Zatímco většina komponentů FLYON Systémy pocházejí od samotného Haibike, motor byl vyvinut ve spolupráci s renomovaným německým dodavatelem technologií TQ. Výsledkem této spolupráce je pravděpodobně jeden z nejvýkonnějších středových motorů elektrokol vůbec. Zvláštností je patentovaná převodovka s čepovým kroužkem, která nabízí spoustu výkonu i v těch nejmenších prostorách. S tímto pohonem můžete prakticky "létat" po stezkách - název "FLYON“ je proto docela vhodné FLYON ePerformance Systém je instalován v různých modelových řadách Haibike XDURO jako NDURO, ALLMTN, ALLTRAIL & ADVENTR. Zde najdete nástroje pro ladění, které vám pomohou dostat ze svého ještě více FLYON TQ motor můžete dostat ven!
Produkty pro motory Flyon TQ na prodejně
Více informací o motoru na našem blogu
Tuning pro motory TQ
Motor TQ HPR 120S nastavuje zcela nové standardy v oblasti vysoce výkonných pohonů elektrokol. Tento pohon je extrémně výkonný (konstantní točivý moment 120 Nm), a proto se ideálně hodí pro horská elektrokola a nákladní elektrokola, ale samozřejmě také pro běžná elektrokola pro volný čas a dojíždění. Zvláštností tohoto motoru uprostřed je patentovaná převodovka s kolíkovým kroužkem, která umožňuje extrémně vysoký výkon v nejmenším prostoru – není divu, že motor získal kýženou cenu „Design & Innovation Award 2018“. I ta nejprudší stoupání lze s tímto silákem snadno zvládnout. Nyní existují i další varianty tohoto motoru, kupř. "TQ HPR 120S Race" nebo "TQ HPR 120C". Jedním z prvních výrobců elektrokol, který vybavil své modely motory TQ, byl Haibike se svým FLYON Série. TQ Group má sídlo v Seefeldu v Německu. S tuningovými nástroji z našeho obchodu můžete konečně využít plný potenciál těchto výkonných motorů!
Produkty pro motory TQ v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Tuning pro motory BionX
Kanadská společnost BionX vyrobila vysoce kvalitní systémy pohonu elektrokol skládající se z motoru, baterie a ovládací konzoly. BionX se dokonce podařilo integrovat motor zadního kola a náboje, což bylo dlouho považováno za technicky nemožné (pohon BionX IGH3). Společnost se zpočátku proslavila svými účinnými motory zadních kol, ale v roce 2012 představila také vlastní motor předních kol. Jednak BionX vyráběl konverzní sady, které bylo možné použít k upgradu normálních kol na motorová elektrokola, jednak spolupracovali i s výrobci elektrokol, kteří instalovali pohony BionX přímo do svých vozidel. V jednu chvíli motory BionX instalovalo více než 30 značek, včetně známých jmen jako Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller a Univega. Přední motor BionX byl instalován i do elektrokol Diamant. Bohužel i německá BionX GmbH musela ke konci roku 2018 ukončit činnost po zániku své kanadské mateřské společnosti.
Produkty pro motory BionX v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Ladění pro Neodrives a motory Xion
Hinter Neodrives je jihoněmecký Alber GmbH. To je Neodrives Jde o plnohodnotný systém pohonu elektrokola, který – na rozdíl od většiny ostatních systémů – nepohání motor uprostřed, ale motor zadního kola. The Neodrives Systém získal řadu ocenění a nyní je instalován v elektrokolech mnoha renomovaných výrobců - např. v modelech od Kalkhoff, Raleigh, Bulls Green Mover, Simplon a Univega. Pro elektrokola od Derby Cycle Systém se používá pod názvem Xion (mimo jiné v Raleigh & Kalkhoff E-Bikes) - Neodrives a motory Xion jsou prakticky totožné. Mimochodem, existuje dokonce a Neodrives Konverzní sada, která vám umožní upgradovat konvenční jízdní kola na motorizovaná elektrokola. Po letech jen extrémně komplikované možnosti ladění pro Neodrives Elektrokola existovala, nyní existuje alespoň „opravdový“, a opravdu doporučený, tuningový nástroj Neodrives a motory Xion.
Produkty pro Neodrives & motory Xion v obchodě
Více informací o motoru na našem blogu
Více motorů pro elektrokola najdete na Motor Blogu
