Motory Panasonic
O Panasonicu
Elektronická společnost Panasonic byla založena v Japonsku v roce 1918. Rozsáhlý sortiment společnosti zahrnuje položky ze sektoru zábavy a domácí elektroniky - např. pračky, kuchyňské spotřebiče, TV s plochou obrazovkou, fotoaparáty, hi-fi a audio zařízení, holicí strojky atd. V sortimentu jsou i kvalitní motory. Pohony pro elektrokola Panasonic patřily dlouhou dobu k nejprodávanějším v německy mluvících zemích. Ale i když jsou dnes pohony Bosch v této zemi nejúspěšnější, pohony Panasonic se nadále prosazují na trhu elektrokol díky inovativnímu vývoji a dobré kvalitě. Dnes jsou motory pro elektrokola Panasonic instalovány mimo jiné do modelů KTM, FLYER (např. T-series), Kreidler a KETTLER.
Motory pro elektrokola Panasonic
Panasonic vyrábí a vyrábí zadní, přední a střední motory pro elektrokola.
Pohon zadních kol Panasonic má výhodu v tom, že je lehký a s průměrem 140 mm extrémně malý. Motor se vyznačuje integrovanou převodovkou, která zajišťuje obzvláště dobrý přenos výkonu.
Pohon předních kol Panasonic je technicky vcelku jednoduchý, a tudíž extrémně dostupný. Je primárně navržena pro pohodlí a je velmi vhodná na krátké cesty ve městě nebo na venkově. Jednou z výhod je, že motor lze snadno kombinovat s volnoběžnou brzdou, stejně jako nábojem nebo převodem přesmykače.
The Panasonic 36V střední motor 2014, kterým společnost čelila silné konkurenci Bosch. Oproti předchozím středomotorovým systémům Panasonic byl tento nový pohon v mnoha ohledech optimalizován: Konstrukce byla kompaktnější a lehčí, pohon byl výkonnější (60 Nm u KTM), byl zde optimalizovaný displej atd. Navíc odpadl dříve používaný průhyb řetězu a místo něj byl použit přímý pohon. To znamená, že převodník byl nyní poháněn samotným motorem - a ne přes přídavný pastorek jako dříve. Za zmínku také stojí, že středový systém motoru Panasonic byl volitelně k dispozici i s funkcí backpedal – je patrné, že Panasonic u tohoto systému pohonu kladl velký důraz na komfort.
Nyní existuje celá řada středových systémů Panasonic, které se liší například polohou baterie: „Rear Mount“ s baterií vzadu a „Front Mount“ s baterií integrovanou na spodní trubce.
Motory Panasonic X0 a GX0
V roce 2018 představil Panasonic motor X0. S tímto pohonem se zvýšil točivý moment o 5 Nm na celých 80 Nm. Jelikož motor nemá vnitřní převodovku, je ještě lehčí než jeho předchůdci. Navíc rozsah podporované kadence mohl být zvýšen na 110 otáček za minutu, takže jezdec stále dostává podporu motoru i při rychlém šlapání. Motor Panasonic X0 je nyní dostupný v různých verzích s mírně odlišnými technickými parametry.
V roce 2019 následovala další generace středových motorů Panasonic, GX0 – zcela nový vývoj určený především pro použití v e-horských kolech. Zde byl maximální točivý moment opět zvýšen na 90 Nm a motor dokonce podporuje až maximální kadenci 130 otáček za minutu. Navzdory těmto působivým údajům je Panasonic GX0 poměrně lehký, váží pouhých 2,95 kg. Tento motor se používá např. u elektrokol FLYER Uproc.
Lze optimalizovat střední motory Panasonic?
Ano! Existují také účinné, snadno použitelné nástroje pro systémy elektrokol Panasonic, pomocí kterých lze kola zrychlit bez jakýchkoli komplikací. Řešení ladění však v současnosti existují pouze pro středové motory Panasonic.
Jaké nástroje Panasonic pro ladění uprostřed motoru jsou k dispozici?
Nejdoporučovanější nářadí pro středové motory elektrokol Panasonic si můžete objednat přímo z našeho obchodu:
PearTune 4.0 pro Panasonic & Panasonic FIT 1.0 / FIT 2.0
Tuningový čip pro elektrokola s mnoha možnostmi optimalizace. Na prvním místě je samozřejmě odstranění rychlostního limitu 25 km/h, ale maximální rychlost lze dokonce nastavit individuálně. Displej ukazuje správné km/h (ve verzi pro FIT 1.0 zůstává zobrazení správné rychlosti čitelné až do 45 km/h). K dispozici je také funkce zámku čipu, kterou lze použít k zabránění neoprávněnému přístupu k ladění a ke „skrytí“ čipu. Ladění lze aktivovat/deaktivovat pomocí světelného tlačítka a dokonce si volitelně můžete nastavit vlastní aktivační kód. Čip se ovládá pomocí ovládacích tlačítek; není potřeba žádný PC ani chytrý telefon. Přídavná baterie také není nutná. Kompatibilní s Panasonic GX0, GX Ultimate, PowerPlus Středové motory. K dispozici také ve verzích speciálně pro disky Panasonic s integrovaným systémem FIT.
PearTune 4.0 pro Panasonic FIT 2.0
PearTune 4.0 pro Panasonic FIT 1.0
PearTune 3.0 pro Panasonic
Das PearTune 3.0 Tuning Module je omezen ve svém rozsahu funkcí na naprosto zásadní, a to odstranění rychlostního limitu 25 km/h. Neexistují žádné další funkce. Přesto těžíte ze správných hodnot na displeji a není potřeba další baterie. Modul je k dispozici ve dvou verzích: Ve verzi NORMAL lze ladění aktivovat / deaktivovat pomocí světelného tlačítka. Pokud máte elektrokolo Panasonic bez funkce světla, můžete alternativně zvolit verzi STILL ON, kde je ladění aktivní vždy po zapnutí kola. Kompatibilní s Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus Motory pro elektrokola.
PearTune Verze 3.0 NORMAL pro Panasonic
PearTune Verze 3.0 STILL ON pro Panasonic
PearTune 3.0 pro Panasonic FIT 2.0
Das PearTune 3.0 pouze odstraňuje rychlostní limit 25 km/h, nejsou zde žádné další funkce. I přes ladění zobrazuje displej elektrokola správné hodnoty; Modul nevyžaduje další baterii. Tento tuningový nástroj je dostupný ve 2 verzích: Ve verzi NORMAL lze tuning zapínat a vypínat pomocí světelného tlačítka. U verze STILL ON je ale ladění vždy aktivní, jakmile kolo zapnete (tato varianta je určena pro elektrokola bez potřebného ovládacího tlačítka). Kompatibilní s Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus Elektrokola s integrovaným FIT systémem.
PearTune 3.0 NORMAL Verze pro Panasonic FIT 2.0
PearTune 3.0 STÁLE NA verzi pro Panasonic FIT 2.0
PearTune 3.0 pro Panasonic FIT 1.0
Tuningový čip pro odstranění rychlostního limitu 25 km/h; Nejsou žádné další funkce. Správná rychlost zůstává čitelná až do 45 km/h. Tento nástroj pro ladění je k dispozici ve verzi „Normal“ a „StillOn“. U verze „Normal“ lze ladění zapínat a vypínat pomocí ovládacích tlačítek na kole. Naproti tomu u varianty „Still On“ je ladění vždy aktivní, jakmile elektrokolo zapnete (určeno pro modely bez požadovaných ovládacích tlačítek). Kompatibilní s elektrokoly se středovými motory PANASONIC (GX0 & GX Ultimate, PowerPlus) v kombinaci s displeji FIT 1.0 (D0 T5 atd.), nap. na elektrokolech od FLYER a HERCULES.
PearTune MSO 3.0 NORMAL pro Panasonic FIT 1.0
PearTune MSO 3.0 STÁLE ZAPNUTÉ pro Panasonic FIT 1.0
PearTune MSO pro Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus
Úplné zrušení omezení rychlosti. The PearTune MSO je modul pro ladění elektrokola, který musí být trvale instalován mezi motor a snímač rychlosti. Ladění je automaticky aktivní, jakmile kolo zapnete. Správné zobrazení rychlosti pouze do cca. 24 km/h. Nářadí nevyžaduje vlastní baterii. Kompatibilní se středními motory Panasonic GX0 nebo GX Ultimate.
K produktu
Dongle Sx2
S donglem Sx2 lze zcela odstranit rychlostní limit 25 km/h u středových motorů Panasonic 36 V. Nástroj funguje nejen s verzemi motoru do roku 2013, ale také s motorem Panasonic New Generation Motor 2014. Díky principu „plug & drive“ je instalace hardwarového klíče zcela jednoduchá (dongle musíte jednoduše připojit ke snímači rychlosti). Nedochází k žádnému zásahu do elektroniky motoru, takže všechny jízdní režimy zůstávají zachovány. Díky zásuvnému designu lze hardwarový klíč kdykoli vyjmout a vrátit zpět ladění. K provozu nářadí není potřeba další baterie. Dongle je navíc bezúdržbový a voděodolný (100% vhodný pro venkovní použití). Při aktivním ladění se nezobrazuje správná rychlost.
Badass Box pro střední motory Panasonic
Osvědčený tuningový nástroj, který vám umožní snadno odstranit rychlostní limit 25 km/h pohonů Panasonic, aniž byste museli zasahovat do elektroniky nebo softwaru motoru. Jezděte mnohem rychleji s plnou podporou motoru! Instalace nástroje je rychlá a snadná. Chcete-li aktivovat ladění, musíte Badass Box Jednoduše jej připevněte a trochu pohněte paprskovým magnetem (snadno možné díky přiloženému šroubu bez nářadí). Chcete-li jej deaktivovat, musíte vyjmout krabici a posunout magnet paprsku do původní polohy – a kolo bude mít zpět své původní jízdní vlastnosti. Vezměte prosím na vědomí, že když je ladění aktivní, správné tempo se již nezobrazuje.
Badass Box 4 pro Panasonic
Badass Box 4 "Zmrazit" pro Panasonic
Badass Box 4 pro elektrokola Panasonic 2020
Badass Box 4 pro Panasonic CS-Set (pro snímač ve tvaru kolíku)
MBIQ-CC (univerzální)
MBIQ-CC zcela odstraňuje rychlostní limit 25 km/h pro motory elektrokol; nejsou žádné další funkce. Když je ladění aktivní, displej již nezobrazuje správné hodnoty nad rychlostí 25 km/h. Snadná a rychlá instalace díky zasouvací svorce. Nářadí je nejen bezúdržbové a nevyžaduje samostatnou baterii, ale také jej může zákazník naprogramovat pomocí určitých pohybů kol při startování elektrokola. MBIQ-CC je univerzální řešení pro různé motory elektrokol za předpokladu, že jsou vybaveny 2vodičovými snímači rychlosti – nástroj je kompatibilní s pohony Bosch (Active/Performance/CX), Shimano Steps (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Drive S) atd.
MBIQ-CC 2 (univerzální)
Univerzální tuningové řešení, které je kompatibilní s pohony elektrokol od různých výrobců (včetně Bosch Gen4). Nástroj zcela odstraňuje rychlostní limit 25 km/h. Zákazníkem programovatelné a připravené na anti-tuning. Na rozdíl od běžného MBIQ-CC lze ladění MBIQ-CC 2 aktivovat také pomocí externího spínače (není součástí dodávky) nebo pomocí světelného signálu (pouze u 2vodičových snímačů). Od rychlosti cca. 25 km/h, při aktivním ladění se již nezobrazuje správná rychlost. Pro instalaci musí být nástroj integrován do stávajícího kabelu snímače, což lze snadno provést pomocí nástrčné svorky. Kompatibilní s různými motory pro elektrokola s 2- nebo 3-vodičovými snímači rychlosti: Bosch (Active, Performance, CX), Shimano Steps (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Brose Drive S), Bafang (BBS-xxx), Yamaha (PW-xx), Fazua, AEG, atd…
MBIQ-P Plug-In řešení pro AEG / Panasonic / Flyer (2-pin)
Tento nástroj pro ladění elektrokol zcela odstraňuje rychlostní limit 25 km/h. Vzhledem k tomu, že se jedná o praktické zásuvné řešení, je instalace jednoduchá: MBIQ-P se musí zapojit mezi snímač otáček a řídicí jednotku motoru. Tento nástroj lze naprogramovat tak, aby bylo možné ladění zapínat a vypínat (bez PC nebo smartphonu). MBIQ-P je bezúdržbový a nepotřebuje vlastní baterii. Při aktivním ladění se na displeji zobrazují pouze manipulované hodnoty rychlosti od cca 22 km/h. MBIQ-P je kompatibilní s motory pro elektrokola Panasonic se 2 póly. Konektory, jaké se používají v různých modelech Flyer (GX…/Ultimate atd.).
SpeedBox 1.0 pro Panasonic
Loděnice SpeedBox 1.0 odstraňuje rychlostní limit 25 km/h, takže těžíte z plné podpory motoru i při vyšších rychlostech. Snadná instalace díky použití originálních zástrček. Když je ladění aktivní, zobrazí se pouze poloviční rychlost a další hodnoty. Po instalaci je ladění vždy aktivní a nelze jej vypnout – pouze odstraněním SpeedBox, což je snadno možné. Vhodné pro elektrokola s motory Panasonic GX0 a GX Ultimate.
Zde je výběr elektrokol a modelových řad, které mimo jiné využívají pohony Panasonic. Použijte výše uvedené nástroje pro ladění k odstranění omezení rychlosti elektrokol, pokud jsou vybavena motorem Panasonic kompatibilním s laděním:
Bulls Tourer Evo / Flyer Goroc / Flyer GoTour / Flyer Uprock / Flyer Upstreet / Hercules Intero / Leaderfox Arran / Leaderfox Orton / Pegasus Tuningová řešení viz výše
